一種液壓系統(tǒng)及節(jié)流調速器件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種節(jié)流調速器件，包括管筒、套接孔、管筒內的油道、抵頂件及設置于抵頂件上的連接件，套接孔貫穿管筒，并與油道連通，油道連接至油缸，連接件套設于套接孔內，且使抵頂件抵頂于管筒上，連接件的端部安裝于液壓閥塊組件上，連接件上形成有流通槽及節(jié)流通孔，流通槽貫穿連接件的底部形成灌入口，以接收液壓閥塊組件輸出的油液，節(jié)流通孔的第一及第二端口分別與流通槽及油道連通，以將油液通過節(jié)流通孔流入油道內，節(jié)流通孔的第一端口的口徑小于流通槽的灌入口的口徑，節(jié)流通孔的第二端口的口徑小于與節(jié)流通孔相連接處的油道的直徑。本實用新型實現了對油液的節(jié)流調速控制。本實用新型還提供了一種液壓系統(tǒng)。
【專利說明】一種液壓系統(tǒng)及節(jié)流調速器件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及醫(yī)療設備領域，尤其涉及一種液壓系統(tǒng)、節(jié)流調速器件及床體組件。

【背景技術】
[0002]手術床作為基本的醫(yī)療器械產品之一，在骨傷科、矯形科、外科等醫(yī)療器械產品中占有非常重要的地位。手術床不僅是醫(yī)生手術過程中的必備工具，也是病患在術后恢復過程中經常使用的重要工具。隨著醫(yī)療技術的不斷進步，手術床的種類和功能也越來越豐富。通常，手術床需要通過液壓系統(tǒng)來實現手術床可運動部件動作的功能。由于醫(yī)療需求的不同，手術床可運動部件動作的功能也被提出了更高的要求。例如根據某些醫(yī)療需求，手術床的下降速度要求小于上升速度，且下降要緩慢平穩(wěn)等。目前，現有的液壓系統(tǒng)中存在節(jié)流調速元件來調節(jié)手術床可運動部件的動作速度。但是，現有的節(jié)流調速元件結構復雜、生產成實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種液壓系統(tǒng)、節(jié)流調速器件及床體組件，從而方便快捷地實現對液壓系統(tǒng)中的油液的節(jié)流調速控制，且結構簡單、成本低廉。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型實施方式提供如下技術方案:
[0005]本實用新型供了一種節(jié)流調速器件，應用于液壓系統(tǒng)中，以對由液壓閥塊組件輸出至油缸的油液進行節(jié)流調速控制，所述節(jié)流調速器件包括套筒油管組件及套接組件，所述套筒油管組件包括管筒、套接孔及形成在所述管筒內的油道，所述套接孔貫穿所述管筒，并與所述油道連通，所述油道連接至油缸，所述套接組件包括抵頂件及設置于所述抵頂件上的連接件，所述連接件套設于所述套接孔內，且使所述抵頂件抵頂于所述管筒上，所述連接件的端部用于安裝于所述液壓閥塊組件上，從而將所述管筒固定在所述液壓閥塊組件上，所述連接件上形成有流通槽及節(jié)流通孔，所述流通槽貫穿所述連接件的底部形成灌入口，以接收所述液壓閥塊組件輸出的油液，所述節(jié)流通孔的第一端口與所述流通槽連通，所述節(jié)流通孔的第二端口與所述油道連通，以使所述油液通過所述節(jié)流通孔流入所述油道內，所述節(jié)流通孔的第一端口的口徑小于所述流通槽的灌入口的口徑，所述節(jié)流通孔的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔相連接處的油道的直徑。
[0006]其中，所述節(jié)流調速器件還包括彈性件及阻流件，所述連接件內還形成有導油孔，所述導油孔的第一端口與所述油道連通，所述導油孔的第二端口與所述流通槽連通，所述導油孔的第一及第二端口的口徑均大于所述節(jié)流通孔的孔徑，所述彈性件收容且固定于所述流通槽內，所述阻流件設置于所述彈性件上，當所述彈性件處于自然狀態(tài)時，所述阻流件抵封所述導油孔的第二端口，以使流入所述流通槽內的油液經由所述節(jié)流通孔進入所述油道。
[0007]其中，所述節(jié)流調速器件還包括過流件，所述過流件收容且固定于所述流通槽內，以使所述過流件與所述流通槽之間形成有輸送空間，以使從所述液壓閥塊組件輸出的油液通過所述輸送空間流入所述節(jié)流通孔。
[0008]其中，所述過流件的高度小于所述流通槽的高度，以使所述過流件頂部與所述流通槽的頂部之間形成有收容空間，所述彈性件收容于所述收容空間，且所述彈性件的一端設置于所述過流件的頂部，所述阻流件收容于所述收容空間內，且所述阻流件連接至所述彈性件的另一端。
[0009]其中，所述油道包括第一子油道、第二子油道及第三子油道，所述第三子通道的一端口與所述第一子油道連通，所述第三子油道的另一端口與所述第二子油道連通，從而將所述第一子油道與所述第二子油道連通，所述第三子油道的直徑小于所述第一及第二子油道的直徑，所述第一子油道對應所述套接孔，且所述第一子油道與所述套接孔連通，所述連接件貫穿所述第一子油道，且所述第一子油道的周壁到位于所述第一子油道內的連接件具有預設距離，以形成容置空間來容置油液，所述第二子油道連接所述油缸。
[0010]其中，所述節(jié)流通孔包括節(jié)流孔及與所述節(jié)流孔連通的緩沖孔，所述節(jié)流孔的第一端口作為所述節(jié)流通孔的第一端口與所述流通槽連通，所述節(jié)流孔的第二端口作為所述緩沖孔的第一端口，所述緩沖孔的第二端口與所述第一子油道連通，所述緩沖孔的第二端口的口徑大于所述節(jié)流孔的第一端口的口徑，且小于所述第一子油道的直徑。
[0011]其中，所述緩沖孔呈圓錐形，是由所述節(jié)流孔的第二端口向外擴張形成。
[0012]其中，所述連接件的端部具有螺紋結構，所述連接件通過所述螺紋結構與所述液壓閥塊組件螺旋連接。
[0013]其中，所述連接件的直徑小于所述抵頂件的直徑，以當所述連接件套設于所述套接孔內時，所述抵頂件抵壓至所述管筒上，所述連接件的直徑等于所述套接孔的直徑，以使所述連接件穿過所述套接孔與所述管筒緊密套接；
[0014]所述節(jié)流調速器件還包括第一及第二密封墊片，所述第一密封墊片套設于所述連接件上，且緊密貼置在所述抵頂件與所述管筒之間，所述第二密封墊片套設于所述連接件上，且緊密貼置在所述管筒與所述液壓閥塊組件之間。
[0015]本實用新型還提供一種液壓系統(tǒng)，用于控制床體可運動部件緩慢平穩(wěn)動作，所述液壓系統(tǒng)包括液壓閥塊組件、油缸及上述節(jié)流調速器件，所述油缸的柱塞連接至床體可運動部件的調節(jié)器件，所述節(jié)流調速器件連接在所述液壓閥塊組件與所述油缸之間，以對由所述液壓閥塊組件輸出至所述油缸的油液進行節(jié)流調速控制。
[0016]本實用新型提供的節(jié)流調速器件，應用于液壓系統(tǒng)中，以對由液壓閥塊組件輸出至油缸的油液進行節(jié)流調速控制，所述節(jié)流調速器件包括套筒油管組件及套接組件，所述套筒油管組件包括管筒、套接孔及油道，所述套接孔貫穿所述管筒，并與所述油道連通，所述油道連接至油缸，所述套接組件包括抵頂件及設置于所述抵頂件上的連接件，所述連接件套設于所述套接孔內，且使所述抵頂件抵頂于所述管筒上，所述連接件的端部用于安裝于所述液壓閥塊組件上，所述連接件上形成有流通槽及節(jié)流通孔，所述流通槽貫穿所述連接件的底部形成灌入口，以接收所述液壓閥塊組件輸出的油液，所述節(jié)流通孔的第一端口與所述流通槽連通，所述節(jié)流通孔的第二端口與所述油道連通，以將所述油液通過所述節(jié)流通孔流入所述油道內，所述節(jié)流通孔的第一端口的口徑小于所述流通槽的灌入口的口徑，所述節(jié)流通孔的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔相連接處的油道的直徑。由于所述節(jié)流通孔的第一端口的口徑小于所述流通槽的灌入口的口徑。所述節(jié)流通孔的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔相連接處的油道的直徑。因此，油液通過所述節(jié)流通孔后流入所述油道的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)減少，且流入速度也減慢。因此，本實用新型方便快捷地實現了對油液進行節(jié)流、調速控制。且本實用新型僅利用了所述節(jié)流通孔即可實現對油液的節(jié)流調速控制，結構簡單，成本低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以如這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實用新型第一方案的第一實施例提供的節(jié)流調速器件的示意圖。
[0019]圖2是本實用新型第一方案的第一實施例提供的節(jié)流調速器件的縱截面示意圖。
[0020]圖3是本實用新型第一方案第二實施例提供的節(jié)流調速器件的示意圖。
[0021]圖4是本實用新型第一方案第二實施例提供的節(jié)流調速器件的縱截面圖。
[0022]圖5是本實用新型第二方案提供的一種液壓系統(tǒng)的框圖。
[0023]圖6是本實用新型第三方案提供的一種床體組件的框圖。

【具體實施方式】
[0024]下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0025]將理解，當一個元件或層被稱為在另一元件或層“上”、“連接到”或“耦接到”另一元件或層時，它可以直接在另一元件或層上、直接連接到或耦接到另一元件或層，或者可以存在居間元件或層。相反，當一個元件被稱為“直接在”另一元件或層上、“直接連接到”或“直接耦接到”另一元件或層時，不存在居間元件或層。相同的符合標記始終指代相同的元件。在此所用時，術語“和/或”包括一個或多個相關列舉項目的任何及所有組合。
[0026]將理解，雖然這里可以使用術語第一、第二等描述各種元件、組件、區(qū)域、層和/或部分，但這些元件、組件、區(qū)域、層和丨或部分不應受到這些術語限制。這些術語僅用于將一個元件、組件、區(qū)域、層或部分與另一元件、組件、區(qū)域、層或部分區(qū)別開。因此，以下討論的第一元件、組件、區(qū)域、層或部分可以被稱為第二元件、組件、區(qū)域、層或部分而不背離本實用新型的教導。
[0027]為便于描述，這里可以使用諸如“在…之下”、“在…下面”、“下”、“在…之上”、“上”
等空間相對性術語來描述如圖中所示的一個元件或特征與另一個(些)元件或特征的關系。將理解，空間相對性術語旨在涵蓋除圖中示出的取向之外，器件在使用或操作中的不同取向。例如，如果附圖中的器件被翻轉，則被描述為“在”其他元件或特征“之下”或“下面”的元件將會在其他元件或特征“上方”。因此，示例性術語“在…下面”可以涵蓋之上和之下兩種取向。器件可以以別的方式取向(旋轉90度或其他取向)，這里所用的空間相對性描述符被相應地解釋。
[0028]這里所用的術語僅是為了描述特定實施例，并非要限制本實用新型。在這里使用時，除非上下文另有明確表述，否則單數形式“一”和“該”也旨在包括復數形式。將進一步理解，當在本說明書中使用時，術語“包括”和/或“包含”表明所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或組件的存在，但不排除一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、組件和/或其組合的存在或增加。
[0029]除非另行定義，這里使用的所有術語(包括技術術語和科學術語)都具有本實用新型所屬領域內的普通技術人員所通常理解的相同含義。將進一步理解，諸如通用詞典中所定義的術語，否則應當被解釋為具有與它們在相關領域的語境中的含義相一致的含義，而不應被解釋為理想化或過度形式化的意義，除非在此明確地如此定義。
[0030]請參閱圖1及圖2，本實用新型第一方案的第一實施例提供一種節(jié)流調速器件100。所述節(jié)流調速器件100應用于液壓系統(tǒng)中。其中，所述液壓系統(tǒng)包括液壓閥塊組件及油缸。所述節(jié)流調速器件100用于對由液壓閥塊組件輸出至油缸的油液進行節(jié)流調速控制。
[0031]所述節(jié)流調速器件100包括套筒油管組件10及套接組件20。所述套筒油管組件10包括管筒11、套接孔12及形成在所述管筒11內的油道13。所述套接孔12貫穿所述管筒11，并與所述油道13連通。所述油道13連接至油缸。所述套接組件20包括抵頂件21及設置于所述抵頂件21上的連接件22。所述連接件22套設于所述套接孔12內，且使所述抵頂件21抵頂于所述管筒11上。所述連接件22的端部222用于安裝于所述液壓閥塊組件上，從而將所述管筒11固定在所述液壓閥塊組件上。所述連接件22上形成有流通槽221及節(jié)流通孔223。所述流通槽221貫穿所述連接件22的底部220形成灌入口 2211，以接收所述液壓閥塊組件輸出的油液。所述節(jié)流通孔223的第一端口與所述流通槽221連通。所述節(jié)流通孔223的第二端口與所述油道13連通，以將所述油液通過所述節(jié)流通孔223流入所述油道13內。所述節(jié)流通孔223的第一端口的口徑小于所述流通槽221的灌入口 2211的口徑。所述節(jié)流通孔223的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔223相連接處的油道13的直徑。
[0032]在本實施例中，所述連接件22上形成有所述節(jié)流通孔223。所述節(jié)流通孔223與所述流通槽221與所述油道13均連通，因此，當所述液壓閥塊組件輸出油液至油缸時，所述油液會流入所述流通槽221，并通過所述節(jié)流通孔223流入所述油道13，進而流入所述油缸。由于所述節(jié)流通孔223的第一端口的口徑小于所述流通槽221的灌入口 2211的口徑。所述節(jié)流通孔223的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔223相連接處的油道13的直徑。因此，油液通過所述節(jié)流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)減少，且流入速度也減慢。因此，本實施例實現了對油液進行節(jié)流、調速控制。且本實用新型僅利用了所述節(jié)流通孔223即可實現對油液的節(jié)流調速控制，結構簡單，成本低廉。
[0033]進一步地，所述油道13包括第一子油道131、第二子油道132及第三子油道133。所述第三子通道133的一端口與所述第一子油道131連通。所述第三子油道133的另一端口與所述第二子油道132連通，從而將所述第一子油道131與所述第二子油道132連通。所述第三子油道133的直徑小于所述第一及第二子油道131及132的直徑。所述第一子油道131對應所述套接孔12，所述第一子油道131與所述套接孔12連通。所述連接件22貫穿所述第一子油道131，且所述第一子油道131的周壁到位于所述第一子油道131內的連接件22具有預設距離，以形成容置空間240來容置油液。所述第二子油道132連接所述油缸。
[0034]需要說明的是，由于所述第一子油道131的周壁與所述連接件22之間具有所述容置空間240，則所述油液會通過所述節(jié)流通孔223流出到第一子油道131的容置空間240內。且由于所述第三子油道133的直徑小于所述第一及第二子油道131及132的直徑，使得在所述第一子油道131內的油液通過所述第三子油道133流入所述第二子油道132的油液的流入率減少，且流入速度也減慢。因此，本實施例進一步實現了對油液進行節(jié)流、調速控制。
[0035]所述節(jié)流通孔223包括節(jié)流孔2231及與所述節(jié)流孔2231連通的緩沖孔2232。所述節(jié)流孔2231的第一端口作為所述節(jié)流通孔223的第一端口與所述流通槽221連通。所述節(jié)流孔2231的第二端口作為所述緩沖孔2232的第一端口。所述緩沖孔2232的第二端口與所述第一子油道131連通，且作為節(jié)流通孔223的第二端口。所述緩沖孔2232的第二端口的口徑大于所述節(jié)流孔2231的第一端口的口徑，且小于所述第一子油道131的直徑，以對從所述節(jié)流孔2231流出的油液進行緩沖，并將緩沖后的油液導入所述第一子油道131。
[0036]在本實施例中，所述緩沖孔2232的作用是改善油液的流動狀態(tài)，使得油液從一種流動狀態(tài)轉變?yōu)榱硪环N流動狀態(tài)時有一個過渡的過程，以防止產生氣穴現象、以及產生渦流帶來的消耗能量。
[0037]具體地，在本實施例中，所述緩沖孔2232呈圓錐形，是由所述節(jié)流孔2231的第二端口向外擴張形成。由于所述緩沖孔2232呈圓錐形，則所述油液從在所述節(jié)流孔2231中的流動狀態(tài)轉變到在所述第一子油道131中的流動狀態(tài)的過程具有逐漸過渡的緩沖過程，緩沖效果更好。
[0038]當然，在其他的實施例中，所述緩沖孔2232的形狀也可以根據實際需要進行調整，只需確保所述緩沖孔2232的第二端口的口徑大于所述節(jié)流孔2231的第一端口的口徑，且小于所述第一子油道131的直徑即可。
[0039]進一步地，所述連接件22的端部222具有螺紋結構(未示出)。所述連接件22通過所述螺紋結構與所述液壓閥塊組件螺旋連接，從而將所述節(jié)流調速器件100安裝于所述液壓系統(tǒng)的液壓閥塊組件上。在其他實施例中，所述連接件22的端部與所述液壓閥塊組件的安裝方式也可以根據實際需要進行調整。
[0040]所述連接件22的直徑小于所述抵頂件21的直徑，以當所述連接件22套設于所述套接孔12內時，所述抵頂件21抵壓至所述管筒11上。所述連接件22的直徑等于所述套接孔12的直徑，以使所述連接件22穿過所述套接孔12與所述管筒11緊密套接。
[0041]需要說明的是，所述油道13的截面呈圓形。所述套接組件20可以為鉸接螺栓。
[0042]請參閱圖3及圖4，本實用新型第一方案的第二實施例提供一種節(jié)流調速器件300。所述第二實施例提供的節(jié)流調速器件300與所述第一實施例中提供的節(jié)流調速器件100相似，兩者的區(qū)別在于:在第二實施例中，所述節(jié)流調速器件300還包括彈性件310及阻流件320。所述連接件22內還形成有導油孔224。所述導油孔224的第一端口與所述油道13連通。所述導油孔224的第二端口與所述流通槽221連通。所述導油孔224的第一及第二端口的口徑均大于所述節(jié)流通孔223的孔徑。所述彈性件310收容且固定于所述流通槽221內。所述阻流件320設置于所述彈性件310上。當所述彈性件310處于自然狀態(tài)時，所述阻流件320抵封所述導油孔224的第二端口，以使流入所述流通槽221內的油液經由所述節(jié)流通孔223進入所述油道。
[0043]需要說明的是，當油液經由所述流通槽221流入所述油道13內時，所述彈性件處于自然狀態(tài)。所述阻流件320抵封所述導油孔224的第二端口，以使所述油液只能經由所述節(jié)流通孔223進入所述油道13。當油液經由所述油道13流入所述流通槽221內時，所述阻流件320在所述油液的壓力下來壓縮所述彈性件310，從而使得所述阻流件320不再抵封所述導油孔224的第二端口，所述油液則經由所述導油孔224流入所述流通槽221內。其中，所述導油孔224的第一及第二端口的口徑均大于所述節(jié)流通孔223的孔徑，使得所述油液經由所述導油孔224流入所述流通槽221內時，而不會通過所述節(jié)流通孔223流入所述流通槽221，不再被節(jié)流控制，從而避免了消耗無用功。因此本實施例，僅當所述油液從所述液壓閥塊組件流入所述流通槽221內，并通過所述節(jié)流通孔223進入所述油道13內時實現節(jié)流調速控制。因此本實施例實現了對所述液壓系統(tǒng)中的油液的單向節(jié)流的控制。
[0044]具體地，所述導油孔224的第一端口與所述第一子油道131連通。所述導油孔224的第一及第二端口的口徑均大于所述節(jié)流通孔223的節(jié)流孔2231的第一及第二端口的口徑。
[0045]現舉例說明，當所述液壓系統(tǒng)應用于手術床上來提升或降落手術床體臺面時，則在降落手術床體臺面時，需要調整液壓系統(tǒng)使得手術床體臺面可以緩慢平穩(wěn)地降落。則需應用所述節(jié)流調速器件。所述液壓閥塊組件輸出的油液進入流通槽221。由于所述彈性件310處于自然狀態(tài)，使得所述阻流件320抵封所述導油孔224。所述流通槽221內的油液則通過所述節(jié)流通孔223進入所述第一子油道131內，進而通過所述第三子油道133及第二子油道132流入所述油缸。由于所述節(jié)流通孔223的第一端口的口徑小于所述流通槽221的灌入口 2211的口徑。所述節(jié)流通孔223的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔223相連接處的油道13的直徑。因此，油液通過所述節(jié)流通孔223后流入所述第一子油道131的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)減少，且流入速度也減慢。從而實現了對油液進行節(jié)流、調速控制。因此，油缸內的柱塞移動緩慢穩(wěn)定，從而控制調節(jié)手術床體臺面下降的調節(jié)器件來帶動手術床體臺面平穩(wěn)緩慢地下降。
[0046]當在提升所述手術床體臺面時，由于手術床體臺面上升時需要克服重力作用，則不需要對油液進行節(jié)流和調速控制。此時，所述油缸內的油液通過所述油道13流入所述導油孔224。所述導油孔224的油液推動所述阻流件320下移，來壓縮所述彈性件310，使得所述導油孔224將所述油道13與所述流通槽221連通。所述油液通過所述導油孔224流入所述流通槽221內，進而流入所述液壓閥塊組件。因此，油缸內的柱塞移動，控制調節(jié)手術床體臺面下降的調節(jié)器件來帶動手術床上升。此過程未對所述油液進行節(jié)流和調速處理，從而避免了消耗能量而做無用功。
[0047]進一步地，所述節(jié)流調速器件300還包括過流件330。所述過流件330收容且固定于所述流通槽221內，以使所述過流件330與所述流通槽221之間形成有輸送空間340，以使從所述液壓閥塊組件輸出的油液通過所述輸送空間340流入所述節(jié)流通孔223。
[0048]具體地，所述過流件330的高度小于所述流通槽221的高度，以使所述過流件330頂部與所述流通槽221的頂部之間形成有收容空間。所述彈性件310收容于所述收容空間，且所述彈性件310的一端設置于所述過流件330的頂部。所述阻流件320收容于所述收容空間內，且所述阻流件320連接至所述彈性件310的另一端。
[0049]在本實施例中，所述彈性件310為彈簧。所述阻流件320為鋼球閥芯。所述緩沖孔2232呈圓柱狀。所述過流件330可以為過流螺釘。
[0050]在其他實施例中，所述彈性件310及所述阻流件320也可以根據實際需要進行更改，如所述彈性件310也可以為彈片等。所述阻流件320也可以為圓錐狀閥芯等。
[0051]進一步地，所述節(jié)流調速器件300還包括第一密封墊360及第二密封墊片370。所述第一密封墊片360套設于所述連接件22上，且緊密貼置在所述抵頂件21與所述管筒11之間。所述第二密封墊片370套設于所述連接件22上，且緊密貼置在所述管筒11與所述液壓閥塊組件之間。因此，所述第一及第二密封墊片360及370起到密封的作用，以防止油液外溢。
[0052]請參閱圖5，本實用新型第二方案提供一種液壓系統(tǒng)500。所述液壓系統(tǒng)500用于控制床體可運動部件緩慢平穩(wěn)動作。所述液壓系統(tǒng)500包括液壓閥塊組件510、油缸520及上述第一方案第一或第二實施例提供的節(jié)流調速器件100或300。所述油缸520的柱塞連接至床體可運動部件的調節(jié)器件。所述節(jié)流調速器件100或300連接在所述液壓閥塊組件510與所述油缸520之間，以對由所述液壓閥塊組件510輸出至所述油缸520的油液進行節(jié)流調速控制，從而控制所述油缸520的柱塞的移動速度，進而控制所述調節(jié)器件帶動所述床體可運動部件以預設速度動作。其中，該預設速度可以使得所述床體可運動部件緩慢平穩(wěn)動作。
[0053]其中，所述節(jié)流調速器件100或300已在上述第一方案的第一及第二實施例中進行了具體的描述，在此不再進行贅述。
[0054]本方案的液壓系統(tǒng)500中，所述連接件22上形成有所述節(jié)流通孔223。所述節(jié)流通孔223與所述流通槽221與所述油道13均連通，因此，當所述液壓閥塊組件510輸出油液至油缸520時，所述油液會流入所述流通槽221，并通過所述節(jié)流通孔223流入所述油道13，進而流入所述油缸520。由于所述節(jié)流通孔223的第一端口的口徑小于所述流通槽221的灌入口 2211的口徑。所述節(jié)流通孔223的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔223相連接處的油道13的直徑。因此，油液通過所述節(jié)流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)減少，且流入速度也減慢。因此，本實施例實現了對油液進行節(jié)流、調速控制，從而控制所述油缸520的柱塞的移動速度，進而控制所述調節(jié)器件帶動所述床體可運動部件以預設速度動作。其中，該預設速度可以使得所述床體可運動部件緩慢平穩(wěn)動作。
[0055]請參閱圖6，本實用新型的第三方案的實施例提供了一種床體組件600。所述床體組件600包括床體可運動部件610、調節(jié)器件620及設置于所述床體可運動部件610上的上述第二方案提供的液壓系統(tǒng)500。所述調節(jié)器件620連接至所述床體可運動部件610，以控制所述床體可運動部件610的動作。所述液壓系統(tǒng)500連接至所述調節(jié)器件620，以控制所述調節(jié)器件620帶動所述床體可運動部件610以預設速度動作。其中，該預設速度可以使得所述床體可運動部件610緩慢平穩(wěn)動作。
[0056]其中，所述液壓系統(tǒng)500已在第二方案中進行了具體的描述，故在此不再贅述。
[0057]在本實施例提供的床體組件中，所述連接件22上形成有所述節(jié)流通孔223。所述節(jié)流通孔223與所述流通槽221與所述油道13均連通，因此，當所述液壓閥塊組件510輸出油液至油缸520時，所述油液會流入所述流通槽221，并通過所述節(jié)流通孔223流入所述油道13，進而流入所述油缸520。由于所述節(jié)流通孔223的第一端口的口徑小于所述流通槽221的灌入口 2211的口徑。所述節(jié)流通孔223的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔223相連接處的油道13的直徑。因此，油液通過所述節(jié)流通孔223后流入所述油道13的油液的流入率(每秒流入所述油道的油液量)減少，且流入速度也減慢。因此，本實施例實現了對油液進行節(jié)流、調速控制，從而控制所述油缸520的柱塞的移動速度，進而控制所述調節(jié)器件620帶動所述床體可運動部件610以預設速度動作。其中，該預設速度可以使得所述床體可運動部件610緩慢平穩(wěn)動作。
[0058]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種節(jié)流調速器件，應用于液壓系統(tǒng)中，以對由液壓閥塊組件輸出至油缸的油液進行節(jié)流調速控制，其特征在于:所述節(jié)流調速器件包括套筒油管組件及套接組件，所述套筒油管組件包括管筒、套接孔及形成在所述管筒內的油道，所述套接孔貫穿所述管筒，并與所述油道連通，所述油道連接至油缸，所述套接組件包括抵頂件及設置于所述抵頂件上的連接件，所述連接件套設于所述套接孔內，且使所述抵頂件抵頂于所述管筒上，所述連接件的端部用于安裝于所述液壓閥塊組件上，從而將所述管筒固定在所述液壓閥塊組件上，所述連接件上形成有流通槽及節(jié)流通孔，所述流通槽貫穿所述連接件的底部形成灌入口，以接收所述液壓閥塊組件輸出的油液，所述節(jié)流通孔的第一端口與所述流通槽連通，所述節(jié)流通孔的第二端口與所述油道連通，以使所述油液通過所述節(jié)流通孔流入所述油道內，所述節(jié)流通孔的第一端口的口徑小于所述流通槽的灌入口的口徑，所述節(jié)流通孔的第二端口的口徑小于與所述節(jié)流通孔相連接處的油道的直徑。
2.如權利要求1所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述節(jié)流調速器件還包括彈性件及阻流件，所述連接件內還形成有導油孔，所述導油孔的第一端口與所述油道連通，所述導油孔的第二端口與所述流通槽連通，所述導油孔的第一及第二端口的口徑均大于所述節(jié)流通孔的孔徑，所述彈性件收容且固定于所述流通槽內，所述阻流件設置于所述彈性件上，當所述彈性件處于自然狀態(tài)時，所述阻流件抵封所述導油孔的第二端口，以使流入所述流通槽內的油液經由所述節(jié)流通孔進入所述油道。
3.如權利要求2所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述節(jié)流調速器件還包括過流件，所述過流件收容且固定于所述流通槽內，以使所述過流件與所述流通槽之間形成有輸送空間，以使從所述液壓閥塊組件輸出的油液通過所述輸送空間流入所述節(jié)流通孔。
4.如權利要求3所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述過流件的高度小于所述流通槽的高度，以使所述過流件頂部與所述流通槽的頂部之間形成有收容空間，所述彈性件收容于所述收容空間，且所述彈性件的一端設置于所述過流件的頂部，所述阻流件收容于所述收容空間內，且所述阻流件連接至所述彈性件的另一端。
5.如權利要求1所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述油道包括第一子油道、第二子油道及第三子油道，所述第三子通道的一端口與所述第一子油道連通，所述第三子油道的另一端口與所述第二子油道連通，從而將所述第一子油道與所述第二子油道連通，所述第三子油道的直徑小于所述第一及第二子油道的直徑，所述第一子油道對應所述套接孔，且所述第一子油道與所述套接孔連通，所述連接件貫穿所述第一子油道，且所述第一子油道的周壁到位于所述第一子油道內的連接件具有預設距離，以形成容置空間來容置油液，所述第二子油道連接所述油缸。
6.如權利要求5所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述節(jié)流通孔包括節(jié)流孔及與所述節(jié)流孔連通的緩沖孔，所述節(jié)流孔的第一端口作為所述節(jié)流通孔的第一端口與所述流通槽連通，所述節(jié)流孔的第二端口作為所述緩沖孔的第一端口，所述緩沖孔的第二端口與所述第一子油道連通，所述緩沖孔的第二端口的口徑大于所述節(jié)流孔的第一端口的口徑，且小于所述第一子油道的直徑。
7.如權利要求6所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述緩沖孔呈圓錐形，是由所述節(jié)流孔的第二端口向外擴張形成。
8.如權利要求1-7任一項所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述連接件的端部具有螺紋結構，所述連接件通過所述螺紋結構與所述液壓閥塊組件螺旋連接。
9.如權利要求1-7任一項所述的節(jié)流調速器件，其特征在于，所述連接件的直徑小于所述抵頂件的直徑，以當所述連接件套設于所述套接孔內時，所述抵頂件抵壓至所述管筒上，所述連接件的直徑等于所述套接孔的直徑，以使所述連接件穿過所述套接孔與所述管筒緊密套接； 所述節(jié)流調速器件還包括第一及第二密封墊片，所述第一密封墊片套設于所述連接件上，且緊密貼置在所述抵頂件與所述管筒之間，所述第二密封墊片套設于所述連接件上，且緊密貼置在所述管筒與所述液壓閥塊組件之間。
10.一種液壓系統(tǒng)，用于控制床體可運動部件緩慢平穩(wěn)動作，其特征在于:所述液壓系統(tǒng)包括液壓閥塊組件、油缸及上述權利要求1-9任一項所述的節(jié)流調速器件，所述油缸的柱塞連接至床體可運動部件的調節(jié)器件，所述節(jié)流調速器件連接在所述液壓閥塊組件與所述油缸之間，以對由所述液壓閥塊組件輸出至所述油缸的油液進行節(jié)流調速控制。
【文檔編號】A61G13/02GK204200735SQ201420618870
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月23日 優(yōu)先權日:2014年10月23日
【發(fā)明者】鄧強泉 申請人:南京邁瑞生物醫(yī)療電子有限公司